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　　人们通常所说的车轮“轴心”主要有两种形式，用于将车轮固定在车架上：快拆杆和桶轴。快拆杆由Tullio Campagnolo发明，由一根中心杆、一端的凸轮扳手和另一端的调节螺母组成，通过卡入车架的钩爪（drop-outs）固定，常见于圈刹自行车。桶轴最初应用于山地车，如今几乎成为碟刹自行车的标配。它旋入车架的圆形开孔，一端带有螺纹，可通过螺栓紧固。相比快拆杆，桶轴能提供更精准的车架与车轮定位。部分车轮轴心两端均带螺纹，并通过螺母固定，多见于场地自行车和一些死飞自行车上。不过值得一提的是，严格来说，这些“轴心”的称呼并不准确——它们并非真正意义上的“轴”，因为并不承担垂直载荷，其主要功能是提供夹紧力，确保车轮与车架的稳固连接。