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　　.c .c .C .C 车棚设计计算书 一、计算引用的规 1、建筑结构荷载规 GB50009-2001 二、基本参数 1、车棚工程所在地区：地区 2、地面粗糙度分类等级： 按《建筑结构荷载规》（GB50009-2001）中分类标准，本车 棚按 C 类地区（指有密集建筑群的城市市区）考虑。 三、车棚荷载计算 1 、车棚的荷载作用说明： 车棚承受的荷载包括；自重、风荷载、雪荷载以及活荷载。 （ 1 ）自重： （ 2）风荷载：是垂直于车棚表面的荷载，按 GB50009 采用； （ 3）雪荷载：是指车棚水平投影面上的雪荷载，按 GB50009 采 用； （ 4）活荷载：是指车棚水平投影面上的活荷载，按 GB50009， 可按 500N/m2 采用； 在实际工程的车棚结构计算中， 对上面的几种荷载， 考虑最 不利组合，有下面几种方式，取用其最大值： A :考虑正风压时： a.当永久荷载起控制作用的时候，按下面公式进行荷载组合： Sk+=1.35Gk+0.6*1.4W k+0.7*1.4Sk（或 Qk） b.当永久荷载不起控制作用的时候，按下面公式进行荷载组合： Sk+=1.2Gk+1.4*Wk+0.7*1.4Sk（或 Qk） B:考虑负风压时：按下面公式进行荷载组合： Sk+=1.0Gk+1.4Wk 2、风荷载标准值计算： 按建筑结构荷载规（GB50009-2001）计算： Wk+=也z 岸 ps+ Wo 7.1.1-2 Wk-= （3gz \iz 隔-^Vo 上式中： Wk+ :正风压下作用在车棚上的风荷载标准值（MPa）; Wk-:负风压下作用在车棚上的风荷载标准值（ MPa）; 叭一风荷载标准值（kN/m2）3 高度;:处的风提系数； “屏一风荷载体型系数： 迢一风压高度变化系数， hjo—基本风压（kN/m~i Z:计算点标高：2.68m； 血：瞬时风压的阵风系数； 本 车 棚 为 尸20*10.2 尸2 0*1 0.2 °5 -0.8 0 + 0.6 中吧I按懂人法讣算 所以比的取值为-0.8, +0.6计算车棚的风载荷。 根据本车棚的用途及GB50009规，本车棚为 B 类场地： 血=0.89*（K+2 戸） 其中：戸=0.5* （Z/10） -0.16 其中K为地面粗糙度调整系数，戸为脉动系数 根据场地类型，按以下公式计算： B 类场地：0= （Z/10） 0.32 当 Z10m 时，取 Z=10m ; ⑹局部风压体型系数，对于车棚结构，按规，计算正风压时， 取ps+=0.6;计算负风压时，取 ps-=-0.8; Wo:基本风压值（MPa）,根据现行《建筑结构荷载规》 GB50009-2001附表D.4 （全国基本风压分布图）中数值采用， 按重现期50年，地区取0.55Pa； Wk+=血阳 冲 W0=2.3765*0.7363*0.6*0.00055=0Pa Wk-二血黒 W0=2.3765*0.7363*0.8*0.00055=0.000769919MPa 3、风荷载设计值计算： W+：正风压作用下作用在车棚上的风载设计值（ MPa）; Wk+ :正风压作用下作用在车棚上的风载标准值（ MPa）; W-：负风压作用下作用在车棚上的风载设计值（ MPa）; Wk-:负风压作用下作用在车棚上的风载标准值（MPa）; .c .c .c .c W+=1.4*W K+=1.4*00.000808416MPa W-=1.4*W K-=1.4*0.000769919=0.001077887MPa 4、 雪荷载标准值计算： Sk :作用在车棚上的雪荷载标准值（ MPa） So：基本雪压，根据现行《建筑结构荷载规》 GB50009-2001取 值，地区50年一遇最大积雪的自重： 0.00025MPa。 “：屋面积雪分布系数，按表 6.2.1[GB50009-2001]，为1.0。 按《建筑结构荷载规》（GB50009-2001）公式6.1.1屋面雪荷载 标准值为： Sk= w*S°=1.0*0.00025=0.00025MPa 5、 雪荷载设计值计算： S:雪荷载设计值（MPa）; 根据本设计的与 GB50009的规要求，车棚顶为拱形屋面， ㈡ 屋面积雪分布系数，按照上述 w取值为1.0。 屋面水平投影面上的雪载荷标准值，根据 GB50009的规要求应 按照以下式计算： Sk=找*So Sk:作用在车棚上的雪荷载标准值（KN/ m2） So：基本雪压，根据现行《建筑结构荷载规》 GB50009取值，地 区 5o 年一遇最大积雪的自重: o.4Pa（ KN/m） F 屋面积雪分布系数，按表 6.2.1[GB50009-2001]，为1.0。 按《建筑结构荷载规》 （ GB5ooo9-2oo1 ） Sk= w*So=1.O*O.4=O.4Pa （