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　　自行车车座高度到胯部高度左右（因人而异）。当停车的时候，人们跨坐在自行车坐上时，双脚前脚掌可以着地。这样的高度当你坐在坐垫上，踏板踩到底的时候，膝关节能大致伸直，角度微弯。将自行车坐垫高度调整至自己的跨高左右有如下好处：1、膝盖以更好的角度受力，防止膝盖损伤；2、腿部以正确的角度发力，提升骑行效率，更省力；3、姿势舒展不憋屈，提升骑行舒适感；4、承重分散到腿部和手臂，减少对和裆部的压迫和震动；5、更容易切换到站立骑姿；6、姿势更美观帅气。有人会觉得高座垫对的压力大，其实这是因为没有习惯用手臂和腿部支撑部分体重，平时坐垫过低或者位置靠后，腿部会完全起不到支撑体重的作用，整个人都是坐在坐垫上的，调高了坐垫之后，如果还想保持全身重量压在坐垫上的方式，手臂和腿不出力，当然会压力山大，如果腿伸直给力了，自然会提供支撑；位置提高，上体前倾，这样前臂也会承担一部分体重，姿势对了，的压力不会增加，而是大大降低。

　　自行车胎压一般分为三种：公路轮胎一般需要打80-130psi左右，山地轮胎的胎压范围是30-90psi左右，混合动力轮胎胎压在40-80psi左右。另外，自行车胎压也需要根据骑手的体重、承载重量来选择，如果体重72kg，骑山地车，因此胎压在30psi的情况下，骑起来很舒服。体重90kg的人骑车时高出约5psi，而体重60kg的人骑车时，可能在25-27psi。但无论体重是多少，都不要超过或低于制造商轮胎外侧推荐的胎压。另外，以下情况，胎压应该略高一些：1、路况很好的柏油马路（公路车管胎可以打到2.4bar，甚至更高）；2、体重较重；3、公路竞技；4、冬季气温较低。同时，以下情况，胎压应该略低一些：1、山地越野，路面颠簸（职业山地车手用线、湿滑路面、雨天、雪天；3、沙地、沙滩；4、体重较轻；5、夏季气温高。

　　不同的车型对于近光灯的调节标准有不同的要求，由于车身的承重不同在调节时也会有不同，首先要测量近光灯的垂直度，确定两侧的灯光高度相同，很多车型在车内会设置调节灯光的控制钮，可以通过调节钮确保近光灯的高度，避免在日常开车时遇到视线受阻的情况。汽车大灯调节方法：1、标记车头中心线：打开汽车大灯，将车头正对墙面，尽量贴近墙面，找到灯光之间的中心线，在墙面上做好标记，可以在调整大灯时有参考性。2、调整车头距离墙面10m远：直线倒车，差不多距离墙面有10米时停车，车辆可以怠速，不用熄火，熄火后开启大灯会造成大灯出现亏电现象。3、测量大灯距地高度：灯罩的中心距离地面在70厘米左右即可。利用卷尺测量近光灯泡距离车标中心点的距离，约为70cm，远光灯泡距离车标中心点的距离，约为50cm。4、在墙上做好标记进行调整：在墙上做好标记后，可以调节灯光的高度，如果自己不能操作时，建议找专业的技术人员来处理。在仪表盘上，近光灯为绿色，灯光的照射线在左边，斜着向下照射。可能不同品牌的不同车型会有差别，基本上都是这个标识。在灯光控制杆上，近光灯的标志同样是左边的斜向下照射线。大多数夜间行车的时候，都是使用近光灯行驶。远光灯只有在没有路灯照明的特殊情况下，才可以使用（例如高速公路）。因为远光灯光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，会造成对向行驶车辆的驾驶员炫目、注意力分散等情况，形成危险隐患。

　　大灯调节高度一般是灯光照射范围在离地面0.4-0.8米为正常，汽车灯主要有转向灯、雾灯、远光灯、近光灯、尾灯和前照灯灯，以下是汽车大灯内容介绍：1.汽车大灯作用是用于夜间行驶照明，汽车大灯也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到汽车外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下安全驾驶紧密联系。2.车灯使用及保养，不可忽略，汽车上灯多，如示宽灯主要用于夜间显示出车身宽度与长度，提醒其他车辆和行人。扩展资料汽车灯的作用：1.转向灯：在车辆转向时开启，转向灯断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意，一般装在汽车前后或侧面。转向灯的开启时间要掌握好，应在距转弯路口30米~100米左右时打开，开得过早会给后车造成忘关转向灯的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备。2.雾灯有前雾灯和后雾灯两种：前雾灯装于汽车前部，安装位置略低于大灯，雾灯穿透力较强，主要用在雨、雾天气时行车，雾天驾车时司机一定要开雾灯。3.远光灯光线平行射出，光线集中且亮度较大，可以照到更高更远的物体，对于夜间驾驶员视线.近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大（160°），照射距离短，聚光度也无法调节。

　　汽车座椅的高度调节多少合适是根据驾驶员体型大小来决定的，根据驾驶员体型的不同，汽车座椅调节到多高也有所差异。一般来讲，座椅的高度不能影响驾驶员视野，也不能影响驾驶，通常驾驶员视线在前窗中上位置为宜。调节座椅的具体步骤：1、调整座椅的前后距离：将座椅与方向盘的距离调整到一个合适的值，膝盖微微弯曲，能够轻松自如的踩踏油门和刹车踏板。2、调整座椅的高度：调整座椅的高度至驾驶员眼睛能够平视前挡风玻璃的中上位置，不宜过低防止方向盘和仪表盘来阻挡视线、调整座椅的头枕：头部与头枕尽可能的贴近，接触点为驾驶员眼部位置偏上一点。4、调整座椅的腰部支撑位置：腰部支撑不宜过高也不宜过低，要调整到一个令驾驶员舒服的位置。

　　目前在国内销售的汽车类型中，一般的最小离地间隙在100--220MM左右：1、汽车底盘应不小于140mm，因为城市堵车严重，发动机散热需特殊设计，否则容易引起“开锅”；2、最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。如果不顾车型的类别而任意加大或减小最小离地间隙，汽车的性能就会受到影响；3、因此，离地间隙是选车时很重要的一个参数。大部分欧洲乘用车离地间隙均为100至140mm之间，大部分日韩乘用车在140至180mm之间，一般越野车在180至220mm之间；4、德国车在进入中国后，底盘高度也做了相应调整，如奥迪，将原来离地间隙115mm调至142mm，确保在中国道路上的通过性。作为日韩乘用车，由于有着与亚洲相同的交通状况，在设计上考虑到城市交通状况的复杂，如频频出现井盖、不平整路面等，因此，汽车离地间隙相对较高。

　　一般来说大灯高度调节“坐三个人放3挡，两个人放2挡，一个人1挡，不坐人放0挡”，因为汽车高度并不是固定不动的，当满载或是空载时，汽车的高度会因为悬挂行程的改变而改变。这就需要车辆改变车身水平高度的情况下，适当调节大灯高度来实现行驶的安全性，尤其是夜晚。大灯高度可调简介：1、大灯高度可调一般在汽车的内部有手动调节旋钮，可以随意调节前照灯的照射高度，但是有些高挡豪华车的大灯则是自动水平高度调节；2、对于配有自动调节大灯高度的车型，车身会配备若干个传感器，能检测到车辆的动平衡情况，根据预先设定好的程序制动调节灯光光束角度，但同时也有一定的局限性，不能按照实际需求进行变换，需要手动干预；3、后排乘坐人越多，车就会往下陷的越低，车头就会相应的抬高，车灯高度就会抬高，造成对向车辆驾驶员炫目，分散注意力的情况，容易引发交通事故。这种情况下，就需要适当的降低一点大灯高度。灯光的调整，要根据实际行驶路况进行灵活调整，并且因为品牌的不同、车型的不同，灯光调节可能会存在差异。

　　汽车座椅的高度调节多少合适是根据驾驶员体型大小来决定的，根据驾驶员体型的不同，汽车座椅调节到多高也有所差异。一般来讲，座椅的高度不能影响驾驶员视野，也不能影响驾驶，通常驾驶员视线在前窗中上位置为宜。调节座椅的具体步骤：1、调整座椅的前后距离：将座椅与方向盘的距离调整到一个合适的值，膝盖微微弯曲，能够轻松自如的踩踏油门和刹车踏板。2、调整座椅的高度：调整座椅的高度至驾驶员眼睛能够平视前挡风玻璃的中上位置，不宜过低防止方向盘和仪表盘来阻挡视线、调整座椅的头枕：头部与头枕尽可能的贴近，接触点为驾驶员眼部位置偏上一点。4、调整座椅的腰部支撑位置：腰部支撑不宜过高也不宜过低，要调整到一个令驾驶员舒服的位置。