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　　飞鸽牌自行车诞生于1950年 ，由天津市 自行车一厂制造。如今，天津仍然是自行车 生产基地，飞鸽却已辉煌不再。国礼成为耳熟能详的自行车品牌，飞鸽的辉 煌很大程度上得益于其特殊的 K 位 优 势 ： 靠近首都北京，每一步成长都得到中央政 府的扶持和关注。为 研制最初的10辆样车，1949年刘少 奇亲自到工厂视察，并 调 拨 13万斤小米作 为 经 费 ；伴随着飞鸽自行车的量产和跻身 中国三大自行车品牌，毛泽 东 主 席 1958年 亲自视察飞鸽，1960年 ，国家主席二 次亲临。上世纪80年代，飞鸽畅销国内，厂领导 希望借助美国总统老布什的访华契机打开 海 外 市 场 。 国 务 院 得 ...

　　飞鸽牌自行车诞生于1950年 ，由天津市 自行车一厂制造。如今，天津仍然是自行车 生产基地，飞鸽却已辉煌不再。国礼成为耳熟能详的自行车品牌，飞鸽的辉 煌很大程度上得益于其特殊的 K 位 优 势 ： 靠近首都北京，每一步成长都得到中央政 府的扶持和关注。为 研制最初的10辆样车，1949年刘少 奇亲自到工厂视察，并 调 拨 13万斤小米作 为 经 费 ；伴随着飞鸽自行车的量产和跻身 中国三大自行车品牌，毛泽 东 主 席 1958年 亲自视察飞鸽，1960年 ，国家主席二 次亲临。上世纪80年代，飞鸽畅销国内，厂领导 希望借助美国总统老布什的访华契机打开 海 外 市 场 。 国 务 院 得 知 此 事 ，非 常 重 视 。 1989年 ，总理亲自将飞鸽自行车作为 “国礼”赠送布什总统，政治人物的轰动效 成为最好的广告，飞鸽藉此批量飞入美、法 等发达国家。其 后，飞鸽亦被作为国礼赠予 意大利总理普罗迪、古巴总统卡斯特罗，目上世纪70年 代 ，有没有蝴蝶缝纫机，曾 是 家 庭 是 否 “富有”的象征，曾是很多姑娘 选择婆家的标准。缘起缝纫机最初传入中国，是 在 19 世纪后 期 ，用于编织草帽。聪明的中国人被这种大 大提高效率的机器所吸引，开始仿制自己 的缝纫机。生产蝴蝶缝纫机的协昌铁车铺，由民族 资本家沈玉山在1919年创建，曾先后用过 “红狮”、“金狮”等品牌。1946年 ，协昌将 产 品 商 标 定 为 “无敌”。新 中 国 建 立 后 ， 国 家 提 倡 使 用 缝 纫 机 ，以 求 “把劳动妇女从缝缝补补中解放 出来”，协 昌 缝 纫 机 厂 得 以 保 留 ，实现公私 合 营 。文革期间，协昌缝纫机厂是国内少有的 几家生产没有受到大冲击的企业。此间，由 于不允许使用带有个人资本家色彩的工厂 名称，“协昌”改为了富有特色的“东方红”。 而缝纫机品牌，也 由 “无敌”更名为“蝴蝶”， 商标图案不变。有意思的是，“无敌”和 “蝴 蝶”在沪语中的发音完全相同，品牌转换得 以流畅平稳。前 ，其仍是外交部指定国礼。转折从上世纪50年 代 到 80年代末，飞鸽占 据着中国自行车市场的半壁江山。1950年 ， 飞鸽自行车产量突破40 万 辆 ，成中国最大 自行车厂^■时至丨987年 ，飞鸽拥有8000余 名工人，年产量达到368万辆。1988年 ，在 天津市政府的整合下，飞 鸽 吞 下 “红旗”自 行车，年产量达到661万辆。但从上世纪90年代起，飞鸽开始走下坡 路。据报道，现在飞鸽年产量120万 辆 ，且 部分为贴牌代工，而在天津，自行车年总产 能 4700万 辆 ，飞 鸽 仅 占 2.6%。反思从 1998年 到 2009年 ，飞鸽相继进行三 次产权改革：前两次皆因股改不彻底而未 产生激励实效，2009年 初 ，飞鸽才刚刚结束 最新一次改革，民营资本介入且民营管理。现在的飞鸽有两个目标，一是2014年实 现 500万辆产量，二是争取上市。▲辉煌蝴 蝶 缝 纫 机 当 年 的 销 售 情 况 ，已经是 “抢购”所不能表达的。有几个数字：1972 年 ，家用缝纫机开始凭票供应，在上海平均 每 年 每 80个人发一张购买券，一台缝纫机 卖 130元左右，购物券后来也被炒到五六十 块钱一张，直 到 〗 993年前后，蝴蝶缝纫机 还是凭票购买。上 世 纪 80 年 代 初 期 ，协昌开始与一些 企业联合，实行贴牌生产。到 1993年 ，这 些企业中的开封缝纫机厂，年产量也已达 到 4 0 万台。消退上世纪80年代中期以后，全国成衣价格 快速下降，家用缝纫机市场急剧萎缩。而此时，协昌缝纫机厂作为行业老大， 有5000多名员工，体大行迂，调头缓慢，没 有能够抵挡住时代大潮，最终消退。如今，蝴蝶缝纫机虽然淡出了中国老百 姓的视野，却并未消失。2001年 ，“蝴蝶” 成为现在的上工申贝集团旗下众多缝纫机 商标中的一员，主要向第三世界国家出口 家用缝纫机。国礼飞鸽自行车缝缝补补慕蝴蝶ADVANTAGE Oct 2009 33