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车内设计贴合日常使用痛点,镂空储物格、50W风冷无线充、主驾腰托等细节贴心十足,每一处设计都能兼顾实用性与便捷性。17.3英寸2.8K中控屏边框仅6mm,操作流畅度堪比主流智能手机,搭配零跑自研Leapmotor OS 4.0 Plus系统与8295芯片,运行稳定不卡顿,多任务切换时也能从容应对。双AI语音交互响应及时,支持连续指令输入,东北线%,日常沟通基本无压力,仅粤语生僻词识别偶有偏差。10.25英寸液晶仪表盘信息布局清晰,导航箭头直接投射至对应路面位置,强光环境下或佩戴墨镜时,可视性明显优于部分同级别纯电车型。主副驾标配通风、加热、按摩功能,吸风式通风设计体感更舒适,避免了吹风式带来的不适感,副驾腿托可灵活调节,长途乘坐时能有效缓解疲劳;后排坐垫加长36mm,靠背支持27°/32°两档调节,乘坐姿态更舒展,仅顶配车型配备后排通风加热,南方夏季高温天气使用略有遗憾。中控镂空区域提供16.3L储物空间,放置女士包包、折叠伞等物品十分方便,50W无线小时可将iPhone 16 Pro Max充至80%+,且全程无明显发烫现象。内饰Nappa真皮质感细腻、异味小,久坐也不会有闷热感,21扬声器PSS音响在人声、低音等场景下表现出色,256色氛围灯可随音乐律动,夜间用车氛围更愉悦。车身尺寸4780mm×1905mm×1658mm,轴距2930mm,身高178cm的驾乘者在前排调整好舒适坐姿后,后排腿部空间仍超两拳;后备箱常规容积410L,轻松容纳28寸行李箱与婴儿车,放倒后排座椅后容积扩展至974L,最大进深1.9米,露营装备、大件物品等均可轻松装载,底板下的分格储物盒便于分类存放充电线、工具等小物件,避免杂乱。
试驾的增程版车型搭载41.7kWh磷酸铁锂电池,官方标注纯电续航300km,实际道路测试中,城市拥堵及通畅路况交替行驶(两人乘坐、空调恒定24度)可跑280km左右,续航达成率较高;高速路段保持110km/h匀速巡航时,可跑240km左右,完全能满足日常通勤及中短途出行需求。基于800V高压平台,车辆支持快速充电,在特来电超充桩进行测试,从30%电量充至80%仅需18分钟,可补充35度电量,换算下来充电10分钟就能增加续航150km左右,极大缩短了长途出行的充电等待时间;满油满电状态下综合续航可达1220km,元旦期间从南京自驾至湖北(全程约900公里),全程无需中途加油或充电,抵达目的地后表显剩余续航仍有100多公里,油费支出较同级别燃油车节省一半左右,用车成本优势明显。动力方面,车辆搭载1.5T增程器(最大功率70kW)+后置单电机(最大功率200kW、峰值扭矩320N.m)的组合,官方0-100km/h加速时间为7.6秒,实际驾驶中,高速路段从80km/h提速至120km/h时,推背感明显,超越货车、慢车等车辆时轻松自如。日常城市驾驶感受接近纯电车型,起步轻快顺畅,没有燃油车换挡的顿挫感,即便新手司机也能快速适应。增程器启动时,方向盘会有轻微震动,但噪音控制表现良好,关闭车窗后几乎听不到明显声响,不会影响车内驾乘舒适性。高速路段行驶100公里的实测油耗为5.98L(WLTC标准),较同尺寸燃油车节省30%左右的燃油消耗。底盘部分采用前双叉臂+后五连杆的悬挂组合,搭配FSD可变阻尼减震器,在烂路、颠簸路段行驶时,滤震效果干脆利落,没有多余的晃动;高速变道、山路过弯时,悬挂支撑性充足,车身侧倾控制得当,行驶稳定性出色。前四活塞定钳刹车系统表现优异,100-0km/h刹车距离仅35.7米,紧急制动时车身姿态稳定,没有明显的点头现象,制动安全性有保障。
作为15万级增程SUV中少数标配激光雷达的车型,2026款零跑C11增程式300激光雷达版的驾驶辅助功能实用性较强,能有效降低驾驶疲劳,但根据法规要求及安全考量,仍需驾驶员全程保持注意力集中,随时准备接管车辆。其中,通勤领航辅助(CNAP)功能专为日常上下班场景设计,可记忆10条最长50公里的常用路线,早高峰拥堵路段开启该功能后,车辆能自动跟车、等待红绿灯,遇到加塞车辆时也能主动减速避让,路口转弯时方向盘控制平稳,不会出现大幅摆动的情况,熟悉操作逻辑后,能显著降低日常通勤的驾驶压力。高速领航(NAP)功能在长途出行时实用性突出,设定好导航路线后,车辆可自动控制车速、超越慢车、进出匝道,激光雷达与毫米波雷达的双重感知组合,在雨雾天、夜间等复杂光线环境下,障碍物识别能力更稳定可靠,实测夜间高速行驶时,能清晰识别300米外的施工锥桶,提前做出减速避让动作;仅在遇到修路等临时标线时,系统偶尔会出现识别不准确的情况,此时需要驾驶员及时接管方向盘。打转向灯变道时,AR-HUD会在前挡风玻璃上清晰投射侧后方实时画面,能直观看到盲区是否有车辆,有效规避变道风险。记忆泊车功能可自主学习地库行驶路线,下次驶入地库后,无需手动操作就能自动完成转弯、上下坡和停车入库,全程流畅顺滑;自动泊车功能对窄车位的适应性较好,通过手机APP可实现遥控直进直出,实测两侧剩余空间合计仅20cm的极端窄车位场景,也能顺利完成进出操作。不过360°全景影像在雨天夜间环境下会出现轻微反光现象,对地面小障碍物(如石子、井盖边缘)的识别不够清晰,需要配合后视镜观察确认,确保行车安全。激光雷达的加入确实提升了车辆在复杂环境下的识别能力,雨雾天和逆光环境下的表现相比纯视觉方案更有优势,但面对突然冲出的电动车、行人等突发情况时,仍需要驾驶员及时做出反应,不能完全依赖辅助驾驶系统。此外,哨兵模式和DOW开门预警功能也进一步提升了用车安全性,哨兵模式能在车辆停放期间被剐蹭时,自动录制视频留存证据,为后续维权提供便利;DOW开门预警功能在车辆停车开门时,若有电动车、自行车等从侧后方靠近,会通过后视镜红光闪烁和车内嗡鸣提示,有效避免开门时发生碰撞事故。
2026-02-24 01:15:26
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