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　　p君威 2014 款的保养成本不高。/pp正常情况下一年行驶 15000 公里，平均保养费用约 2994.4 元，每次保养约 998.13 元。小保养包括更换机油、机滤，费用大概 500 元到 800 元。大保养一次约 1082 元。保养周期为 2 年或 6 万公里，新车 5000 公里首保通常免费，10000 公里可享受第二次免费保养，但免费内容限于机油和机油滤清器。根据太平洋维修频道的数据，维修成本大致在 700 - 900 元的区间。/pp综合来看，君威 2014 款在保养成本方面是比较合理的，不会给车主造成过大的经济压力。/pp而且君威在设计上以豪华为基调，注重技术与品质，内饰由上海通用汽车携手全球知名设计公司 ARIA 集团打造，符合中国消费者审美和需求。品牌文化融入了古代哲人的优雅和当代杰出人士的远见，追求心、行、动的和谐统一。/pp所以，如果您考虑购买君威 2014 款，不必过于担心其保养成本问题。/p

　　p凯迪拉克新款 CTS 保养费用相对较高。/pp 普通保养一次，机油至少 4L，费用至少 700 元。空滤和机滤各至少 380 元，加起来得一千三四，还有保养工时费。/pp 4S 店一般 5000 到 7500 公里保养一次，一年跑一万公里保养费约 2600 元。/pp 易损配件方面，如 XT5 更换前保险杠 6240 元，大灯 13000 元。但不在 4S 店保养费用不到 1500 元。/pp 4 万公里前在 4S 店保养，4 万公里后可在大修理店保养。以两年行驶 4 万公里计算，保养支出大概 5517 元。/pp 新车首保 5000 公里，换机油机滤免费。第二次保养 1.25 万公里，除机油机滤，还换空滤和空调滤芯，车主需支付 816 元。从第五次保养开始换机油机滤需自费。/pp 3.5 万公里时换机油机滤、刹车油和转向助力油，保养费约 2042 元。4.25 万公里时第六次保养约 1843 元。/pp 保养成本还包括保险，新车全险一年约 16206 元，两年约 32412 元。车主可根据实际选险种，有些保险公司有 8 折甚至更低优惠。/pp 油耗百公里 12 - 15 升，一年跑一万公里烧油约 1 万多。家用 5 年可能就换掉，维修保养费用不算太高。/p

　　p凯迪拉克报价未来的走势比较复杂。/pp像凯迪拉克 XT5 目前处于清库阶段，全系款型售价下调 10 万元，还能享购置税减半，但 8 月起全系价格可能会上浮。/pp而 2025 款凯迪拉克凯雷德在美国大幅涨价，入门级 Escalade Luxury 售价上涨 5700 美元等。/pp2025 款凯迪拉克 CT5 在美国上市起售价大涨约 6.6 万元。新车有新设计的前后保险杠、搭载内置谷歌应用的 33 英寸曲面显示屏、新的安全功能等，配置提升，像 Super Cruise 半自动驾驶系统、19 扬声器音响系统等，价格上涨一方面是车辆全新设计和升级内饰，包括更大格栅、发光车标、新轮毂、新中控台等，另一方面可能是品牌策略调整提升品牌价值和利润。/pp全新凯迪拉克 CT5 去年年底上市，指导价让不少消费者却步，好在及时降价，从直降 7 万元到直降 8 万元，销量提升。/pp凯迪拉克 CT5 品牌影响力虽不及 BBA，但品牌辨识度高，配置良心，标配 L2 级别辅助驾驶等，动力上标配 2.0T+10AT 动力组合，最大功率 174kW，峰值扭矩 350N·m，比奥迪 A4L 和宝马 3 系有优势。/pp总之，凯迪拉克部分车型目前有降价优惠，但未来部分车型价格可能上涨，消费者有购车意向的赶上现行优惠政策时出手较明智。/p

　　p凯迪拉克 XT5 价格中的税费包含购置税和保险等。/pp购置税方面，计算方法多样。如果是纳税人购买自用应税车辆，计税价格为支付给销售者的全部价款和价外费用除以（1+17%），再乘以 10%（1.6 升及以下排量乘用车减按 7.5%）。/pp比如，消费者购买一辆 10 万元的国产车（1.6 升以上），去掉增值税部分后按 10%纳税，计算公式是 100000÷1.17×0.1=8547 元。/pp纳税人进口自用车辆的应税车辆，计税价格为关税完税价格+关税+消费税。像 2024 款 2.0T 两驱风尚型凯迪拉克 XT5 官降后的指导价为 25.27 万元，购置税约为 22363 元，享受购置税减半政策后，需缴纳约 11181 元。/pp保险方面，四驱蜂鸟版商业保险+交强大概 7200 元左右，基本的商业保险如第三者责任险（100 万）约 1031 元，车辆损失险约 9894 元，车身划痕险（2000）约 585 元，车上人员责任险-司机（2 万）约 84 元，车上人员责任险-乘客（2 万）约 216 元。/pp但需注意，保险费用会因地区、保额等因素有所不同。/p

　　p目前市场占有率较高的电动车品牌主要有雅迪、爱玛、台铃、新日和绿源。/pp 雅迪的市场占有率约为 33.7%，其核心亮点是 TTFAR 增程系统，代表车型是冠能 6 代的 T60，最高续航可达 220 公里。/pp 爱玛的市场占有率约 19.5%，核心亮点是外观出色，代表车型是爱玛指挥官 2023，实际续航最高 145.4km。/pp 台铃的市场占有率约 12.2%，核心亮点是省电科技，主推 10 项省电黑科技，代表车型是台铃超能 S 苍穹，车辆省电，价格不贵，续航百公里。/pp 新日的市场占有率约 5.1%，核心亮点是高端锂电和鸿蒙系统，代表车型是 F9 幻影，支持越野级爬坡和动能回收等。/pp 绿源的市场占有率约 2.9%，核心亮点是液冷电机，代表车型是 S90，峰值功率高达 4000W，低温环境也能骑行，续航不错。/pp 除了以上品牌，像金箭、立马、五星钻豹等品牌也各有特点。金箭主打性价比高，立马主打大功率适合山区骑行，五星钻豹车架硬动力大但车辆较重。/pp 总之，大家可以根据自己的需求和预算选择适合自己的电动车品牌。/p

　　p如果您想知道哪个电动车牌子的性价比最高，那这几个品牌值得关注。/pp雅迪电动车，连续七年全球销量第一，全球用户超 8000 万。它推出了“四大实用科技”，包括方舟安全科技，采用 TCS 自动控制系统和高抓地力防滑轮胎，雨雪天出行也能平稳；动态舒适科技，有前后液压减震系统，减少颠簸；TTFAR 长续航科技，200 次充放电无衰减，第二年仍跑得远，电池容量大；iRide 智能科技，手机 APP 一键解锁、上锁，异常响动立刻报警。雅迪研发投入行业第一，拥有众多专利。/pp小刀电动车，销量位居全国前 10，配置航天动力电机和控制器，动力强提速快，还有双动力技术和 ACS 智能补电系统，产品线丰富，价格低于同性能的雅迪、爱玛。/pp新大洲电动车，产品定位“更耐用”，有磐石 Max 电机、控制器和车架，性能强且耐用，还有前后 CBS 联动碟刹系统，价格实惠。/pp五菱电动车，新品牌但性价比高，羚羊系列电动车车架结实耐用，有独特外观和智能化功能，还有换电电动车 P20 系列，车电分离售价 1999 元。/pp此外，五星钻豹、格林豪泰、新大洲、绿佳、赛鸽这 5 个二线品牌，以及绿驹、欧派、五星黑马、新蕾、宝岛这 5 个三线品牌，虽然名气不如大牌，但产品质量不错，价格也较为亲民。/pp如果您想选性价比高的电动车，可以考虑以上这些品牌。/p

　　p要说哪个牌子的电动车售后服务最完善，这得综合多方面来看。/pp像爱玛，它作为电动车行业头部品牌，各方面售后服务早已完善，在后续的用车、骑行方面能让消费者放心。/pp新推出的车型如仰望，让不少车主直呼高档有品位，续航百公里不虚标。/pp台铃的售后服务也非常出色，不仅各类长续航车型众多，还在积极研发钠电池电动车，首批车型已交付。而且从性价比来看，台铃的电动车极具优势，在终端市场很受认可。/pp九号在智能电动车领域表现突出，定位年轻群体，智能化功能增加了用车便捷性，性能常给消费者惊喜，用过的车主评价都很高，不过车型定价较高。/pp雅迪作为行业“老大哥”，年产销量一直位居电动两轮车榜首，旗下车型众多，售后网点覆盖广，即便乡镇地区也基本覆盖，能及时响应和维修。/pp小刀电动车的售后服务也不错，有训练有素的专业服务团队，维修中心全开放式，服务体系完善，终端网点遍布全国，线下门店在持续扩建。/pp总之，不同品牌在售后服务方面都有各自的特点和优势，消费者可以根据自己的需求和偏好来选择。/p

　　p目前电动车市场上，台铃、小刀、金彭、雅迪、爱玛、小牛等品牌都有续航能力较强的车型。/pp台铃旗下的豹子超能版续航里程达 656.8 公里，位列第一。其搭载两组 72 伏 55 安锂电池，还有筋斗云节能技术和 1000 瓦专用电机，电能转化效率高。台铃的优派侠续航也可达 280 公里，价格相对实惠。/pp小刀的大 G 能跑 300 公里，原因是搭载超大容量电池。/pp金彭的 T30 搭载 72V50AH 大容量电池，续航 280 公里。/pp雅迪的 T7 在时速 25km/h 的前提下，最高续航可达 240 公里。/pp爱玛的全新一代 A500，最高续航 200 公里，搭载 800W 引擎芯动力聚能电机和 72V35AH 金标电池。/pp小牛的 MQiL 顶配版理论续航里程为 170 公里左右。/pp所以，如果您追求超强续航，可以考虑台铃；想要动力和续航兼具，小刀不错；注重品牌和一定续航，雅迪、爱玛可选择；金彭跨界表现出色；小牛智能配置丰富。/p