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　　公路赛车 用于公路长途比赛。全车配有外变速机构，一般可变换10～12档速度，速比为2～4.4，行程为4.3～9.5m。车把为可调下垂式,便于运动员上身向前倾斜，以减少在高速运行中气流的阻力。轮辋（车圈）为管状式，采用高强度无缝铝管制成，配装内外胎结合在一起的管式轮胎。这种轮胎一般重0.2kg左右,借以达到骑行轻快的目的。前后轴装有快速松紧结构，可使车轮很快地从车架或前叉上拆卸或装上。车闸为中吊式钳形闸，当行车中发生车轮少量扭曲变形或沾满污泥时，闸叉可通过快速松紧结构使其张开，以增大与车轮之间的距离，而不致中途停驶。脚蹬上附有脚套装置，将脚紧锁于脚蹬上，以免在竞赛中打滑脱落。车上还配有饮料水壶，以供运动员途中饮用。全车除车架、前叉采用高强度不等壁薄型合金无缝钢管外，其他构件基本上均采用经过热处理的高强度铝合金制作。现在国际上已有采用碳素纤维作为材料，或者将前轮缩小等各种不同形式的结构，以尽量减轻车子重量。