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　　兄弟们啊，今天教你们怎么样去车店买车，装的像一个老司机啊，首先啊，你进车店的时候千万不要做这个动作，给他捏一下， 这样老板一看就知道你是不懂车的，因为新车出厂时的气压都不不太一样，有些车店老板会在组装好之后会把气打满，但是有些老板不会的。第二点啊，变速的数字是多少，那他就是多少速，像这一台变速器，他是左边是三， 右边最大是七，那他就是三七二十一速的，不要看完之后还问老板这是多少速的车，显得很不专业，老板到时候就可以随便忽悠你了。 第三点就是一定要学会看刹车，像这种带碟片的，有一根线的，这种叫线拉的碟刹，线拉碟刹这种刹车他就是圈刹，也是我们所说的微刹，这种刹车是最便宜的啊，最廉价的，最好的刹车是这种油压的碟刹。那我们跟线拉的碟刹怎么区别呢？其实很简单，他这个线 连接下来，他是没有任何的线条出来的，他是直接是一根油管连接连接到这个甲气的啊，这种叫油压点刹的，学会这三点啊，车店老板绝对不敢忽悠你们了啊，一看就知道你们是老司机来买车了啊，都一五一十的都告诉你们。

　　现在呢还有好多朋友不知道这个七速和这个二十一速是什么意思，咱们下面呢给大家简单的讲一下这个七速和二十一速的区别啊。 首先咱们看到的这个是七速的，就是后面这个塔轮他有七片，他这个飞轮呢是七片，可以来调节咱们这个快慢，前面呢是一个这个就称之为七速的，就是可以调节快慢的七个档位就是七速自行车， 下面呢给大家看一下二十一素，下面呢给大家看一下二十一素，二十一素的意思呢就是 后面呢他还是七个盘，然后前面呢他做到了三个盘，就是从这个地方他可以调节咱们三个档位，前面这个齿轮呢是三个，后面 面呢是七个，称之为二十一素。还有一款现在咱们说的二十四素，二十七素包括三十素，市面上现在常见的前面这个盘呢都是三个的盘， 速别越大呢，他就是根据后面这个尺度来调，就是二十四速呢，后面就是长到了八个盘，二十七速呢他就是九个盘， 三十速就是十个盘，总之呢就是用前面的三乘以后面这个片数，他就是得出来咱们这个自行车是多少速的， 可以根据咱们实际用途来选择这个速比，速比越大呢，他的调节范围也就越大，但是不一定说 速别越大，这个自行车整车就越好，他也要根据咱们自行车车架，车轮、车胎，变速器用的级别，刹车的级别这个来做选择的啊，希望能够帮助大家。

　　很多新手朋友甚至买自行车连变速器都不懂，都不懂得如何去看，甚至也不知道喜马洛是什么牌子，只知道某节。那今天我就出一期视频，告诉你们怎么认变速器，像这种变速器就是喜马洛的一个入门级的一个变速，他是一个七速， 这边是七速，这个大盘的话是三速，这样的话他就是二十一速的一个套件，包括这个刹车，这个碟刹是也是西马洛一体的，这个的话叫前波，前波也是西马洛的一个入门级的一个前波，这边的话是也是西马洛的一个后波。 两千多的车最好是选一个丢瑞级别的一个套件，很多人也不知道丢瑞是什么，上面写的是 doi 这几个字母，钱波的话也是丢瑞车，我就懒得拿下来了，我这个人也比较懒，就两千多的车，反正大家最好就是选 有丢人套件的，因为这个套件在喜马洛当中已经算是比较好的了，已经算是比较中上的一个水平了。车架最好也是选择这种没有焊焊点的，因为这种车架的话会更美观一点，有点像那种碳纤维的感觉， 没有焊接点的一个存在。还有一点很重要的，前插一定要选气压前插，轮组尽量是选择越大越好，像这种二十九寸的轮组现在才是主流，二十七点五二十六的都太小了，轮子越大骑的越快。懂车的人啊，就来千里达交个朋友。

　　大家好，今天这一期的话给大家分享一下儿童三轮车关于单数、变数，七数和二十一数呃的区别，因为最近很多家长给小朋友选购儿童三轮车的时候， 对什么是边单数啊，什么是变数，什么是七数，什么是二十一数不太懂。 今天呢，我给大家来简单的来做一个介绍，呃，我们拿起的更冲锋号二十寸单数， 中国风二寸七速，中国风二十二寸二十一速这三款车给大家做一个简单的讲解介绍。首先我们看一下单数，嗯，什么是单数呢？就是 前面的飞轮齿盘只有一个，后面的飞轮也只有一个， 他和普通的哈民用代步自行车是一样的，不管上坡和下坡，你只能够用这个档位来起来踩，如果遇到特别陡的坡的话，可能踩不上去的话，需要连续推上去。 三速你也可以理解为，嗯，普通的自行车除了它款式上是按照三 d 式的造型去设计的。那么接下来我们看一下那个呃七速的， 所谓七速的变速哈，就是哈在单速的基础上，后面增加了七个飞轮， 前面还是一个飞轮，这七个飞轮的话可以根据不同的路况，嗯，可以选择不同的飞轮和骑行的是非常轻松的。下面的话啊，可以给你演示一下， 我们在骑行的时候可以根据不同路况选择合适的档位，达到一个省力的效果。 接下来我们看一下这款中国风二十二寸二十一竖的，二十一竖是在七竖的基础上，前面此盘又增加了三个尺盘， 他在骑行当中需要搭配前面和后面的变速来使用，它相对于 速来速的话可以简单理解为宽的坡度可以更斜一点，然后啊，高速的话就更快，速度的话可以比七速的更快一点。 七十五只有右侧把了，右手边有七个档位可以调节，然后二十一度的话，他左手边还有三个，左手边的三个是控制中间的这三个磁盘， 右手边这个七个是控制后边的这七，这七个尺寸。 下面我们来做一个简单的演示， 后面的 和前面的七数是一样的，这里就不再详细说明。 嗯，以上就是我给大家简单的介绍一下单数变数包括七数、二十一数的区别。呃，如果家长对于小朋友的选择当中，可以根据平时骑行的路况来选择。嗯，什么样的 儿童三轮车，如果平时只是在呃平路上骑一下的话，我推荐单数就可以了。如果平时的话，有一些在公园里面骑的和上坡比较多的话啊，建议还是选择一个变速的比较好。

　　那平常我们去店里边买自行车的时候呢，一般销售员都会告诉你说这个车是多少速的，就比如说这个车是三七二十一速的，三八二十四速的，或者是三九二十七速的， 然后呢他这个速别越高，他这个车的价格就会越贵。那今天呢就跟大家来聊一聊什么是速别，然后这个速别越高，是不是就骑的越快？ 那首先什么是速别呢？我们都能知道这个自行车上有变速系统，那变速系统呢？其实就是前面有几个盘，后边有几个飞轮，然后这个盘搭配不同的飞轮，就能营造出一种杠杆原理来。就比如说你前面是大盘，后面是小飞轮， 那么你前面转一圈，后边就要跟着转很多圈，这就是一个飞力杠杆。同理你前面用小盘，后边用大飞轮的话，那他就是一个省力杠杆，这样的话你前面蹬一圈，后边 可能都转不了一圈，这种情况呢就适合爬坡。所以当店员在给我们介绍三七二十一速，三八二十四速，三点二七速或者是三十速这种速别的时候，啊，三七二十一速就是前面有三个盘，后面有七片飞轮，那么三乘以七就能搭配出二十一个速别了。 同样你前面三个盘，后面八个飞轮，就是三八乘二十四速，那同样你前面三个盘，后面九个飞轮，那就是三九二十七速，他是二十七个档位， 那速别越多，他的价格就越贵吗？嗯，原理上是这样的，就比如说前面三个盘，后面十个飞轮，三十速的车肯定是要比二十一速的车他的级别更高的，而且速别越高的变速器呢，他的变速响应也会更好，也会更顺滑。 那有人说，为什么我的山地车是二十一速的，但是我的公路车只有二十速呢？因为山地车，特别是一些 比较中低端的山地车，他前面用的是三个轮盘，然后稍微高一点，就比如说到个六七千，七八千以上，他前面就会缩减成两个轮盘，然后呢再到一万左右呢，他就会缩减成一个轮盘，也就是我们常说的单盘系统。 那山地车的趋势呢？是前面越来越少，但是后面呢是越来越多。就比如说现在的山地车套件，他后面有十个飞轮，或者十一个飞轮，十二个飞轮，这就是单盘十一速、十二速系统， 他的速别虽然没有像二十一速、二十四速那么多，但是单盘系统他是一个简化的过程，他省去了前面的多个牙盘，然后省去了前变速器，你的车把上也可以省去一个左指波，他有一定的减重效果。 同时呢，他后面的飞轮小的有十 t， 大的有五十二 t， 那么也能满足他的一个爬坡的功能。而功夫呢， 常见的公路车绝对是前面有两个盘的，很少见到前面有一个盘的，除非是一些越野公路或者是一些历史公路，他会前面用一个盘，然后后面呢用十一速、十二速飞轮，所以说速别越多，这个车子的更高级。嗯，对于后飞轮来说是对的，后面越多他就越高级。 然后前面呢就是公路，两个山地一个，这个是更高级的。那这么多速别有什么用呢？因为我们知道其实变速器和汽车的变速箱是一个道理，他是让你的发动机维持在一个最佳的转速区间。 那对于汽车来说呢，他的转速区间比较宽，就比如说你有个两千转，你就可以换挡了，然后你激烈驾驶的话呢，五六千转也可以换挡，那两千到五千中间都是可以换挡的，那汽车呢，有个七速，有个八速就够了。但是人不一样，人的换挡区间其实 很小的，就比如说我来说，我最舒服的差评呢，就是八十六转，正负不超过两转，那为了维持我这八十四到八十八的这个转速区间呢？那么我需要非常细腻的变速器来去保持我在这个转速区间内。就比如说起步的时候，这个辆车我就用前中盘， 后边用三档或者是四档，但是我起步起来之后，马上我就换到五档，然后慢慢的往六档、七档上加， 随着我的速度不断升高呢，我的档位也是一次递增的，所以变速器的档位越多呢，他就会更好的让你处在这个你的太平区间内。有的时候你比如说你前面踩二盘，后面踩三档的时候，你会觉得有点轻， 但是你换到四档的时候又会觉得有点沉。那么如果换成更高级别的速别呢，他就可能会在三档或四档中间再给你插一个档， 那你用中间这个档就是最合适的。所以变速器的速别是为了让你的太平保持在你最舒服的那个范围，而不是说你的速别越多，你的速度就越快， 这个是不对的。所以说如果有人跟你说我的速别很多，我有三十速，我这个车就能骑得非常快的话，那么他说的是不对的，大家不要相信他。 那今天呢，就跟大家简单聊一下关于速别的这些东西。大家在选车的时候呢，也可以进行一些比较，反正后面费轮越多的话，他的变速器可能是越高级的，像十速、十一速、十二速这些都是一些比较高级的变速器。 ok 呢，今天就为大家来聊一聊关于速别的一些知识，感谢收看，下期再见。

　　运动自行车买多少速的更好，啥啥搞不清的那些事。哈喽大家好，这里是爱奇车的马老师，今天呢我们来讲一讲关于运动自行车，尤其是山地车的这个速度的问题。我们今天要说的速度不是说自行车能跑多快，而主要是讲的我们通常在选购自行车的时候，令大家很困惑的这个你的自行车有多少速度？ 后来我们大家去买自行车的时候，会问到店家，这个自行车店铺怎么样啊，好不好啊，坏不坏啊，哎呀，便宜啊，实惠不实惠啊等等这些问题。那通常店家呢给我们介绍的时候呢，会说到这个山地车是二十一度的，这个山地车是二十四度的，这个山地车是八速的，这个山地车是九速的。闹得我们大家一头雾水，到底搞不清楚这个车有多少度，那今天带大家了解一下 自行车的速度到底是个什么概念。首先呢，我们来看一看关于自行车速度有两个相关的配件，一个是我手上拿的这个叫齿盘，一个是我手上拿的这个叫推轮。我们所说的速度有多少多少速，就是使运动自行车有多少的档位，这个数字的得出是由 轮的线处和齿盘的线处不灵不灵这两个相乘得出来了。比如我手上拿的这一号 齿寒的片数有三片，而飞轮的片数有八片，那么用这一套东西的山里车就是三乘八二十四度。通常我们市面上的自行车飞轮有七度、七片、八片、九片、十片、十一片、十二片，而齿寒呢有一到三片不等，这样一来就会结合出非常多的速度的档位， 比方说从二乘十二十度，三乘八二十四度，那么这个就是很容易给大家造成困惑，到底是速度越多越好，还是速度越少越好呢？ 这个地方黄老师先卖一个分子，我们到最后再来给大家揭晓，那个需要注意的呢，就是说同城我们讲这个山顶上有起诉，一个是看总的速度，一个是单独特指飞轮站的速度，也就是大家去买自行车的时候，如果遇到店家跟你说我这个车是八度的、九速的、十度的、十一度的，那么就是指飞轮线的数量最大的， 如果说我这个车是二十一度，二十四度，二十七度，三十度、三十三度等等，那就是纸总的速度比的数远。这是一台捷安特 stc 八二零型号的胜利车，零售价是四千五百九十八元，他的飞轮片一共有十一片， 而他的齿盘有两片，那么我们可以说这台山地车是一个二十二速的山地车，我们也可以说他是一个十一速的山地车，而这是一台捷克 atx 六六零型号的山地车，零售价一千五百七十八元，他的飞轮片只有八片，但是 他的齿盘有三片，所以通常我们可以说这台山地车是一个二十四速的山地车，或者只是说他是一个八速的山地车。那么最后王老师给大家买车的时候啊，刚过就是就是说飞轮线的数量越多，自行车的档次越高，价格越贵，而不要紧，看总数得出来有多少， 重点在于飞腾燕的片数有多少，八速就比七速贵，十速就比九速贵，目前市面上能见到的最贵的是十二速。 好了，这就是本期爱汽车的王老师给大家简单的介绍一下关于我们购买自行车的当中速度选择的问题，至于速度和我们骑行过程当中是否省劲的问题，是否出道的问题，我们留在下一期再来给大家做介绍。

　　你骑车的时候有没有出现过这种情况，上坡时压根踩不动，或者像这样，下坡时赶脚这才空气， oh， god， please， no， no！ 今天我就来聊聊如何合理的使用自行车的变速系统。今天的演示车型为吉安特 tx 七二零，这款车与市面上大部分山地车一样，采用的是直播变速，左右手分别控制的是压盘和飞轮。 可以看到在变速器的盖子上有相对应的数字，这些数字标识了对应的档位。有些人不了解何为二十一、二十四或二十七座， 这数字实际上指的是前拨档位与后拨档位的成绩，像这辆车就是三乘七等于二十一速变速时速比越大 骑的越快，同时也更累。速比越小越慢，但也越轻松。因此在骑行时我们需要通过调整变速达到最舒适的骑行效果。 上坡时减道，下坡时加道，不过千万不要在下坡时盲目的追求速度。下面有请我们的张技师介绍如何合理的变速。左边的变速器 控制牙盘，我们可以看到这有两个变速拨片。首先正确的卧室房是这样的，我们可以通过大拇指下牙来完成生长，然后通过食指扣动来完成这样的 右边变速器控制是飞轮。首先卧室房是这样的，两边操作方式正好相反，通过食指来伸展，拇指来降档一次。我们在 静止的情况下不要进行变档，否则会影响变速系统的使用寿命。如果您的爱车在骑行过程中出现变速故障，非专业人士不要自己动手，尽量一击大 d 车键进行调试。

　　每天都有客户来我这，有没有一千元以下二十七速甚至三十速，而且三十三速的车呢？我敢说一般这种预算，有这种需求的都是小白，你甚至不知道 多少，多少速是什么意思，最起码你应该知道一个最入门的知识，就是多少速，讲的是档位的多少，并不是说这个车能跑多快。 首先三 d 车呢，一般前边都有三个指弯，后边不一样，后边有七个的，八个的，九个的，十个的，前面三搭配，后边七是二十一速，前三后八二十四，以此类推，是这样计算的，讲的是有多少个档位，而并不是说跑多快。 而且呀，一般这个预算呢，也不要要求说你的车能跑多快，那这个车能跑多快，主要是还得看这个知道吧？还得看大腿，大腿就是你的发动机，你如果不 考虑其他的，纯粹是为了把速度提升，买个公路车肯定快。上一期我讲了一个工业垃圾，好多粉丝朋友问我什么是工业垃圾，他没有什么特定标准，就在我说的这个一千元以下的预算，买了一个三十速甚至一个三十三速的全新车， 这种车退回家他就是工业垃圾。这个价位第一不要追求品牌，因为这个价格几乎上买不到。 第二呢，这个价位不要追求配置，就像我说的一千元以下三十速，三十三速配置甚至更高的， 配置越高，这个坑越深，就等着你来跳，你就买一个实实在在的二三线品牌，做的有性价比，是一个比较大的厂生产的东西，这样一般都能有质量上的依靠，千里达，格莱氏、米赛尔 迪卡农、阿米尼等等好多品牌，性价比都不错，没有品牌议价，配置给的非常实在。买车找我，给你实在推荐，关注路客，带你了解更多单车知识，下期见！

　　当你想要以较低的价格入手一台结实耐造山地车的时候，是不是会去各类平台搜索各种便宜的车型， 最后很多都会因为不懂山地车的质量，选购了一台价格低量没有质量的工业垃圾，造成很差的使用体验。接下来我教你商家不想让你知道的如何在价格极限压缩上质量前提下挑选高性价比的山地车。 在这个要求下，车价得是铝合金的吧，变速器尽量使用喜马诺的。按照这个要求，在各类平台找到了五款二十六寸轮进的沙地车，做个参考分析。 第一款，吉安特 atx， 六二零，官网价格一千五百九十八米。第二款，美丽达雄狮，六幺零，官网价格一千四百九十八米。第三款， ucc 布雷德 md， 官网价格一千四百九十八米。第四款，喜得胜黑客，三八零，官网价格 一千二百九十八米。第五款，千里达 m 二幺零，官网价格，一千零四十四米。作为同等级配置的山地车，哪款车型的性价比更高呢？我们先来分析一下车价把组件前插上的区别。喜得胜采用自己研发的叉六铝合金作为车架材料， 其他品牌则使用了六零六幺铝合金作为车架材料。同样作为六系铝材，在强度上差六铝合金要比六零六幺铝合金高一些，但是和组装界经常使用的七系铝合金比如摸索车架的强度还是要差些， 不过六系铝合金已经完全能够满足日常代步的强度需求了。工艺上，千里达在车架的设计上使用了变速线款内组线的设计，视觉上会工整一些，这点给个好评把组建上，这几款车型都是使用的铝合金材质，不过吉安特、喜得胜、千里达使用的是 缩头做管，和美益达 ucc 所使用的加头一体做管相比，工艺成本是要差一些的。前插方面，前四款车型都是铝尖铁腿，不带锁死功能，最基础的前插，千里达则使用了成本更便宜的铁尖铁腿前插。 我们再来看一下变速系统，前三款车型的直播变速拨杆使用的都是喜马诺 ef 四幺变速拨杆，喜得盛典配用了价格相对便宜一些的蓝图直播拨杆， 千里达则使用了价格较低的喜马诺老款的 tx 三零分体直播前波变速器上，前四款车型都使用了喜马诺 ty 三百前波变速器，值得注意的是，喜得是因为 p 四不同会搭配使用蓝图的前波变速器， 千里达则阉哥使用了小品牌的前波变速器，后波变速器大都采用的喜马诺 tz 三幺或者 tz 五零变速器， ucc 则在 在这个段位使用了喜马诺 ty 五百变速器，这点要给个好评。中轴上这几款山地车都是轴承，中轴这个就不用多说了，前特和千里达都是使用的铁腿压盘， 美丽达 ucc 和喜得胜则使用了铝合金曲柄的牙盘，这点挺不错的。飞轮上都是使用的定位全是飞轮， 不过美丽达和喜得胜的飞轮也是喜马诺的，给个好评。链条则都是采用定位链条，这也没什么可说的了。我们再来看下刹车和轮组上的区别，这几款车型采用的都是同等级的机械线，拉碟刹，制动效果都是一个档次的。 前四款车型都是采用的铝合金轴承花鼓，千里达则把花鼓，使用了铁质散珠花鼓。这里要重点说下，铝合金要比铁质的重量清晰，同时轴承要比散珠结构的骑行会更润更省力。车 上都是使用的双层铝合金车圈，现在的山地车圈基本上都是双层铝合金结构的，在这同等级里根本就不用去比较轮胎，都分别使用了朝阳轮胎、建大轮胎、正新轮胎。 同样在同等级配置下，轮胎质量都是一样的，只要挑选的合适自己骑行的轮胎胎纹就行。最后做个总结，在这个相同等级的配置里面，吉安特 atx 六二零的性价比要低于美丽达的雄狮六幺零和 ucc 的布雷德 md。 值得说下的是 ucc 的布雷德 mb 和美丽达雄狮六幺零。这两款车性价比的表现还是不错的，喜得胜的黑客三八零性价比确实会更优秀，不过你要接受他变速器使用的蓝图和喜马诺的搭配。 达的 m 二幺零价格确实便宜，不过了变速器和使用的是钢制滚珠花鼓，这一点你需要考虑一下。 如果你问我为什么不带上永久、凤凰、飞哥这些老品牌的车型分析配置高低，实在是因为找遍了所有平台，他们都是配置的车型，根本没有找到铝合金车架搭配喜马诺变速器的车型。 好了，看完之后，你是否对价格较低的前提下，质量还得可靠的三 d 车的配置有了更直观的了解，想要知道哪些车型，或者想要对比哪些车型性价比的，评论区留言，下期视频为你解答！

　　哈喽，大家好，我是小闯哥，选单车找闯哥，不迷路，干货多！这期我们讲变速器，我把变速器为了大家更好的去理解，我把变速器分为两个方面，第一个方面前盘和后盘，前盘就像我们开车一样的把它分为三个速度， 第一个是低速，中速和高速，分别这三个速度去配置后盘的 多档位变速好，这样就能理解了。好，那下面我们就看后后盘，后盘呢，一般现在是七速、八速、九速和十速 好了，如果后盘是七速的情况下，整体的变速档位就是二十一速，就是拿前盘乘以后盘的速度，就是我们正确的整车的速度 好。一般是这样的情况下大家就知道了，如果后排是八速的情况下，就是我们常说的二十四速，如果是九速的情况下就是二十七速，后排是十速的情况下，那就是三十速了， 现在也有了十一速，十一速搭配的前盘一般是只有中低速和高速就是两个盘，所以说一般后边是十一速的情况下，整体的车的速度是二十二速。好，这样一说的情况下，大家再去车店就不会被老板坑了。 好，选单车找闯哥，不迷路，干货多。谢谢大家，下期节目再见！

　　今天跟初学者讲一下三 d 车变速器的一些常识问题，这个变速器呢咱们都可以看到啊，前面有两个，一个是管前拨的，一个呢是管后拨的。 呃，然后这个档位呢？这边是一二三，对吧？这边是一到七，那这个就是二十一速的车子，前面是三盘， 后面的是七个盘，当这个最大盘前面的最大盘挂后面的最小尺的话，那就是档位最大的时候，也就是最重的时候，但是跑的也最快的时候。 当前面的最小盘挂后面的最大盘，这个时候呢就是最轻的时候，也就是一档啊，最大的他最大，这个车最大档位是二十一档吧。 还有一个就是说档位不太熟悉的话，有个最简单的小窍门，左边你可以不用调左边，一般调到二排第二个盘就行了。把右边呢你就越往上推，推下面这个越推的话他就越轻，档位会越轻啊，放的话他就会重。

　　今天给大家分享一期喜得胜山地车二十一速直播换挡使用方法。今天教大家在没有骑行过程中的情况下换挡，自行车侧立着的情况下，单手按压左边车把，把车子倾斜，后轮抬起， 然后顺时针正向转动脚踏链条带动后轮的情况下，同时按压直拨就可以换挡。注意在换挡的情况下不能逆时针反转脚踏链条会掉链条普遍不上档位。注意，车子停止的情况下，直拨是无法按压换挡的， 换挡的时候一定要在器型中或者脚踏链条正向转动的情况下，然后同时按压直拨，才能顺利换挡。加档或者减档。左边和右边都有一个换挡，直拨左边只 波是三个档位。控制前变速器，也就是控制中间三个齿轮盘，小的齿轮是一档，中间齿轮是二档，大的齿轮是三档。下面给大家演示前变速器的正确使用方法。 首先顺时针转动脚踏，带动链条向前按压，直拨是加档，可以看到链条从一档上到二档，再上到三档，向后扣是减档，可以看到大齿轮盘从三档变至两档，再变到一档小齿盘。注意前变速器加档的时候，左边直拨要一直向前按压着不放手， 一定要看到齿盘上档后再松开手。减档是每向后扣一下是减一个档， 右边只拨七个档位 是控制后变速器，也就是控制后面七个齿轮盘，最大齿盘是一档，最小齿盘是七档。下面给大家演示操作一下。首先转动脚踏链条，带动后轮，右边直播向前按压是减档，每按一下减一个档， 可以看到从最小齿盘七档减到最大齿盘一档。也可以看到直播上面的竖线，红色条从七档降到一档， 右边只拨前面还有一个减档手笔，每向后扣一下是加一个档，可以看到大齿盘一档向最小齿盘七档移动。 也可以看到直播上面的竖线，按一下加一个档，红色条从一档升到七档。这个是直播的使用档位示意图，学不会变速， 可以多看几遍视频。这个是前后变速器档位合理搭配图，档位合理搭配对车子使用寿命有好处。红色图示是错误搭配，蓝色图示是正确搭配。上坡爬山用前一档加后一到三档，上坡轻便不费力， 平时骑用前二档加后四到六档是最好骑的，最快档是前三档加后六比七档，适合平路上骑。下期给大家分享变速器调试技巧教程，谢谢收看！

　　你好，老板给我推荐一款车型，要二十六寸的二十六寸车架，然后三十三速 啊，我已经从事这一行业有八年了，几乎上啊，每天都有都有客户来提这种要求， 然后我问他为什么买三十三速的呢？哎，我儿子喜欢，他说他们同学都提三十多速的，他说速度慢了不行，我就要三十三速的， 你是怕飞不起来吗？啊， 然后今天呢，我来给你们科普一下，速别到底是速度吗？二十六寸到底是车架大小吗？今天给大家科普一下，以后不要再犯这种错误了。首先给大家讲一下， 二十四，二十六，二十七点五，二十九讲的不是车价的大小，而是这辆车车轮的大小，一般成年人选二十六或者二七点五的居多，二十九的比较少，二十四的青少年骑的比较多。二六二十七点五比较常见， 应该选二六或者二七点五呢，这个看你预算价格，一般二七点五的价格稍微高一些，入门级的车子绝大多数以二十六寸为主，不过这个跟身高多少没有太大的关系。 那么车架应该选多大呢？一般在车架这个位置标有检测的有叉、 s、 s、 m、 l 不同身高旗的车架大小不一样。美利达分十五、十七十九，多少多少数讲的也不是速度的 快慢，而是齿轮的搭配，前边有三片齿轮，后边有七片的三乘七，二十一，以此类推，前三后八，二十四速 只是讲的齿轮的多少而已，而不是速度快慢。现在很多牛掰车型上面前边只有一个盘，也就是说只有时速或者十一速，十二速， 但是他们的速度能骑到更快，真正的速度快慢跟你个人的爆发力以及整体车辆运用的材质 有很大的关系，而并不是说多少速就能决定他的速度快慢。所以啊，有不懂的大家就多问多查，不要再让孩子盲目去攀比去选车了，在预算价格之内， 适合的车才是好车，而不是说贵的车才好用。关注我，带你了解更多单车知识！

　　哈喽，老铁们，今天给大家看一看这个东西啊，这个是一个今天刚换下来的这个是一个那个电商车的那种，就是很多老铁上网去看那种啊，三五百块钱买个二十七束，三十束啊，什么什么啊？三四百块钱，四五百块钱 那种很便宜那种，看看他这个变速哈，这个是咱们今天刚换下来的这个，他们电商称这个叫无级变速。什么叫无级变速啊？老铁们可以看一下啊，他这个看到没有，他只有一个按的啊，啊，这样子， 你调一调几个档，他就很简单的，里面就一根钢丝，一个转一个，一个转盘啊，你调多少个档，你就靠你这个手感去按的 啊，按多少算多少，然后这个东西估计成本几块钱吧。这个东西啊看一下咱们给他换的这个 喜马洛的啊，喜马洛 ef 五零零的直播，咱们看一下，咱们是有两个按钮的啊，下面这里按一下啊，看到这个指针，按一下就是一个档，按一下就是一个档，然后这里退一下一个档，退一下一个档啊，这种 无级变速，哈哈哈，他就是特别简单的原理，就是直接拿钢丝转一个圈，转多转，少调几个档，那就 看你的力气了哈，按的多就多调几个档，按的少也可能不散啊，这个就是一个变速直播啊，今天给大家那个是吧？一分钱一分货啊，老铁们。