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　　我们看一下这个前刹车线，他没有装，我们看怎么装啊？前刹车线，先看一下前刹车器这里他有一个螺丝把这个线给他夹住的，看到了吗？这个线这个螺丝给他夹住的，我们用五号的六六角扳手， 五号的啊，五号的内六角扳手，把这个拧松，拧松以后看这个线可以抽的动了，看到了吗？可以抽的动了。好，我们现在就看这一头，那下面能动了，这里也就可以抽出来了，看到了吧？这里可以抽出来了， 然后把这个刹车线，这刹车器这里他有一个开口，开口三个开口对到一条线上面，看到了吗？这个三个开口在一条线， 然后把纱把捏住，找到里面一个小卡扣，把它拿出来啊，拿出来，你看这下面还有个口子，这个下面有个口子，你看小铁柱子正好放在这里面，放在 在这个小口子里面，看到了吗？然后给他调个角度，这样他就拉不出来了，然后把这里收进去，这里正好是一条线上面看放进去给他错个位，这里放好，然后调到下面来，下面刚才已经拧松了啊，这里线管放进去， 你已经拧松了。把这个抬臂啊，稍微抬起来一点点，稍微抬起来一点点，然后手把这个线拉紧，这个时候再把这里固定紧啊， 好，这样前刹车就撞好了。

　　下面来教大家安装跟调节一下前刹车，收到的时候呢，可以先把这个螺丝拧下来，前刹车跟前挡挡前挡泥板是共用一个螺丝的，这个垫片呢是可有可无，一共是有两个，就是说都可以不要他，但是如果说有的话，您想安装的话也可以安装上， 一个是放在前面，好了之后呢，一个放在后面这个凹槽的这一面是放在里面的，好了之后去安装挡泥板，最后呢我们去把这个固定螺丝给他拧上， 在固定紧之前，我们一定要确保这个前轮在这个前刹车的正中，两边刹车皮离这个车轮的距离要刚好是一样的。好了之后呢我们再去把这个螺丝给他拧紧， 一定要去把这个螺丝固定紧，然后就是说手扶着一下这个挡泥板，免得这个挡泥板也起跑了，因为他这里呢就是地方比较小一点，所以说他这个螺丝同样也是比较难拧的， 可以先把这个转过来，因为前叉是可以三百六十度灵活旋转的，就是如果说感觉比较难拧的话，可以先把这个前叉这里转一下，然后找一个大的把这个 固定紧，固定紧的时候一定要确保一下这个前刹车离那个车轮两边的距离都是一样的， 好了这个固定螺丝去给他拧松一下，给他调节成横的高度呢，刚好要跟这个钢圈平衡。调节好之后呢， 我们借助这个扳手把这个螺丝去给他拧紧一下，两边的方式都是一样的， 都是同样把这个螺丝去给他拧松，然后呢就是说把这个调节成横的高度呢，刚好跟钢圈平衡之后，再去把这个螺母去给他拧紧一下，然后这个刹车皮这里就调节好了。 然后呢我们来调节一下刹车，调节的时候一个手捏住两边的这个刹车皮，让刹车皮贴着钢圈，另一个手去拽动一下刹车线，让刹车线这个处于紧绷的状态， 拽动紧之后我们往上提动一下，确保他不会跑。松开拽刹车线的这个手，捏刹车皮的这个手不要松开，然后我们把刚才拧松的这个螺丝去给他拧紧一下 好了之后呢我们可以看一下这个刹车皮离钢圈是有一定距离的，然后我们可以实验一下转动这个前轮，然后去捏动一下这个刹车手柄， 然后这个前轮能停住，这个前刹车就是调节好了。

　　今天我们做一期关于这个普通自行车前刹的安装的技巧吧， 因为我们在咸鱼出售的车，然后收到车之后老是反应就是摩擦一边，就这个刹车皮摩擦这个轮圈，这个边要么磨这边，要么磨这边。然后我们今天就是做一期关于解决这个问题的视频啊， 我们先了解一下这个他的大致的功能， 然后我们的刹车拆下来之后是这个样子的，然后他的部件呢，主要是这两个小东西，这两个垫片一个是奥面，一个是奥面，然后一个是平面，然后我们安装了 一定要注意他的位置，他的位置就决定了我们那个刹车偏不偏移啊，然后前端当你我们收到车的时候，这个地方是装好的，但是你要看一下这个澳面对准这个突车架的突面，车架有个突面，然后他是对准他， 然后穿进去，然后另一个另一个装到这边，然后也是他的澳面，看到了这是澳面这边这个平面啊，澳面贴近车体对准这个车架的凸面， 这样安装他就是可以控制他的轴心部偏移的，就是不会左右偏移。然后呢下一步我们纠纠正一下他的位置， 就是车轮一定在刹车的正中心，就是左右这个间隙是一定的，然后现在把它拧紧， 拧的时候呢先这样拧，也可以到稍微紧的时候再纠正他的位置，然后放到正中心，把这个固定结实，这个一定要拧紧，这一颗螺丝一定要拧紧，不然你就即使是奥面朝里，他还会偏移， 或者一受力，刹车线一拉，他就便宜了，现在就安装好了，然后试一下他的反弹效果还是可以的哈，如果反弹效果不好，你让捏下去或者按一下刹车线，他没有反弹效果，就是按下去不反弹了。 那就是这颗这一颗螺丝比较紧啊，但是这种事情基本上不会存在的，我们的车然后把这个松一下，他的反弹效果就会更好了啊，都很好。 然后如果要是摩擦了，你这些问题都不存在，那就看一下车轮是不是安装的偏了，就是车轮偏到这边了，他你怎么调整？他都是磨边的。 然后呢，如果要是车轮偏了，就把这两颗螺丝拧松了居中把车轮放到车架前插这个部位的中心，安装均匀的拧紧两边的螺丝就 ok 了，大致就是这些，反正， 嗯，仔细的观察一下，即使你不懂，只要有问题你仔细的观察一下也可以解决的。好，今天就坐到这里吧。

　　我们在安装这个刹车线的时候，把这个 这个这个这个这个三个都是一条线，然后有一个缝， 然后再把刹车线， 我们先把这里前三的刹车松掉， 然后这边有这个刹车线从这里 丢进去，再把这个拧一下 后刹车也是一样，把这个拧到一条线上，再把沙线放进去。 前刹的调节在出厂时候他是竖着的，我们要把它拧松之后把这个横过来，横过来之后和这个车圈对齐，然后把再把螺丝拧紧，左右两边都是一样， 勾起之后我们用手把这个捏住，然后把钢丝拉紧， 然后再把这颗螺丝锁紧，前纱就安装完成 后刹车的调节，我们先把这一颗螺丝拧松，然后我们用一一个手指把这个刹车往前面 拉，拉住之后把这个钢丝往后面拉，然后再把 如果在以后使用当中刹车不灵，也是把这个螺丝松了，把钢丝拉紧一点就行了。

　　前轮油刹必住安装孔的是油刹上有一个转换机座，需要将转换机座固定在前插的安装孔上。 我们在安装油砂的时候，先将油砂加细，从他的前插插桥和插间中间穿过去。中间穿过去的原因是我们在安装好油砂之后，需要将他的油管安装在前插的油管卡槽上面，然后他的线也不至于特别凌乱。 将它穿过去之后，将油砂加气里面的保护甲片给它去掉油砂。在没有保护甲片或者碟片的填充时候，千万不要去空间油沙，因为空间油沙会造成油沙漏油，在没有过硬的呃维修技术和 维修工具上，我们的油刹就基本等于报废了。安装的时候，先将油刹加气安装在油前插的安装 生虎上。用两颗螺丝给他固定， 将两颗锁紧固定螺丝给他拧紧这两颗螺丝。他只是将油沙固定在前插上面，因为他是有一个安装机座，有个转换座只是需要将他固定在上面。转换机座固定在前插上，给他两颗螺丝分别拧紧， 拧紧之后将油沙上方和下方的这两颗固定螺丝去调松。 记住油刹侧面的这几颗螺丝千万不要动，因为侧面的螺丝他是管着左右两个油缸去密封的，还有他的呃来鳞片锁紧的，拧松了这些侧面螺丝之后，他油刹就会漏油，所以 侧面的螺丝千万不要动，只需要调整最上面和最下面的这两颗固定螺丝就行。将两颗固定螺丝先拧松， 拧松之后我们就可以调整油刹是否松，别调整油刹的时候，可以左右来回晃动他的油刹，让油刹两个左右两边的 来鳞片和中间的碟片，他左右两侧都不与他挨着，中间留有一定空隙，他的碟片在左右两侧的来鳞片中间两侧都没有摩擦，没有挨着，然后去慢慢的调整他的角度，角度调整好之后去将上下两颗固定螺丝给他拧紧。 上下两颗固定螺丝在拧紧的时候，应该上上下两颗螺丝分别的一点一点的去拧紧，不要说把一颗螺丝完全锁紧 之后再去锁紧另一颗，那样的话油沙在一颗螺丝锁紧的时候再去拧另一颗螺丝的时候，他的油沙就会左右有偏白，可能造成油沙在起形过程中还专用蹭别，所以两颗螺丝应该一点一点分别的把它给拧紧。 拧紧之后抬起前轮转动一下，他的刹车没有异响，这就油刹调试成功，调试好之后，顺着他的油刹油管，将油刹的油管固定在前插的呃油管卡槽里面， 用 c 型扣扣住他的油管，然后将它固定在前插的卡槽里面，这样整个有啥就安装完成。

　　儿童自行车这个前刹怎样调节？我们这个出厂的时候，这个刹车皮他是这样竖着的，我们一定要把这个螺丝拧松，把这个刹车皮横过来，横过来和这个车圈对齐， 这边也是一样， 对齐之后我们就把这边这颗螺丝把它拧松，拧松之后把这个钢丝先把它拉紧，再把这颗螺丝拧紧 好，现在我们可以看到这个沙的皮 钢丝拉紧之后，这个刹车在翘着的，这边近这边远，这种情况我们找一个螺丝刀，或者是找个钳子，把它这样轻轻的掰一下，掰正就行。这边也是一样，这边你看前面他要翘的出来一点， 后面就只有后面这一点在里面，我们也是按照相反的方向把这样撬一下，撬平就行了， 挺好啊。有的时候如果说我们这个刹车皮他有一边，他我们在这个刹车松开之后，他插着这个车圈怎么办？ 我这个线上是不插的，我们看如果假如说我们这个这个插车圈，我们会看到这里有个弹簧，我们找一个钳子把这个弹簧先取出来， 这个小心一点，不要把手弄到，出来之后我们就用钳子把这里夹住，然后把这个弹簧往上面掰一点，这样呢翘高一点，这样呢把它的弹力加大，加大之后我们再 把这个弹簧丢回去，这样的话他就不会再把这个车圈摩擦。

　　有很多小伙伴收到一台打包好的整车，不知道怎么安装，那今天就拍一期视频教一下大家啊，一台半成品的整车，无论是车店还是呃品牌官方主寄过来的，看了这个视频大概能百分之九十都可以解决了。那首先我们要准备几个道具， 四号、五号、六号的内六角以及一把剪刀，只需要这四个道具就 ok 了。那一般的话品牌他其实是不会配送的，大家买完整车之后，在淘宝随便买一套就好了。我的个人的建议就是买一套这种独立的，而不是要买整合式的，整合式的横立，把那个螺丝搞拔牙。首先我们用到剪刀打开包装， 这台其实是我们打包发出去的整车，那顾客呃改变的计划突然要到店里拿车，所以我刚好借这个机会给大家拍一个视频。这是一个坐管跟坐垫，打包的话一般都会塞一些海绵，以防以防整车呃有磕碰或者划痕。 然后我们拿出来的时候一定要小心一点，因为有一些箱子他是带有那个图钉的，避免滑滑。 好大概的配件，其实我们打包完之后，他就是这样的一个打包方式，将车把拆下来，将前轮拆下来，然后再用扎带进行固定，以及啊接触的位置我们会做双层的加固。 那我们一般拆这个扎带机的徒手装都可以的那呃，不熟悉的话都是用剪刀啊，直接剪掉，剪的时候一定要小心，不要让剪刀了车架内部，弄花了。 那接下来我们就将前轮跟车架的总体进行分离，可以先把轮子先放到一边，接下来的步骤就是拆开车架整体的一个外包装，用剪刀的时候一定要小心。 我们拆自行车的时候尽量到一个空旷点的地方，避免这个车倒了之后磕到其他地方，也容易导致磕碰刮花的情况。 每个车店或者是每个品牌他打包的方式都大同小异了，大家知道原理之后根据实际情况自己去判断就好了。 这台是我们目前店里的热卖款，德威尔的全碳电变公路车，幺零五电变配置搭配冲击播放外星碳轮全碳幺三九九九 ut， 店面的配置是幺九九九九，而且我们在拆包装的时候尽量不要在水泥地面拆，很容易会弄花取品， 那这样子整台车它的外包装已经拆除完毕，接下我们就将它简易的组装起来。首先我们打开坐垫以及坐管拆掉包装，一定要看清楚箱子里面的配件，不要误扔了，这个是充电器， 充电器都是店面的车才会带的，那全山的公路车里面他会有快拆杆啊，坐板夹等等的配件，大家不要弄掉。那我们拿到坐板的 做板夹之后，先进行进行简易的安装，到最后的那一步我们再调试一下骑行的高度，一般做板夹他都是会用四号的内右脚，有的车架他是在这里安装上面，有的车架是在下面安装，大家呃注意观看就可以了， 很多人他是没有流利把手的，所以用简易的工具的话，一定要在安装的时候不能过度用力，大概用到你觉得拧紧了再加一点点就可以了， 他做法就完成完成了，接下来我们要看一下车把，车把一般像这个以全对手碟刹一匹把为例，放上面基本也是大概都会用四号的内六角先把前刹上面的这个把力盖拆下来， 检查吊芯是否是紧固的状态，着不不够紧的话，或者它有松动的情况，要用六号内六角对吊芯进行加固瓶颈。接下来我们再将一体把或者是呃把力和分体把的组合的话，一样卡进前拆上面。 有的时候这样装的时候，发现这个地地方特别难安装进去，因为前插的吊芯有可能他会膨胀，导致他非常的紧固，那这个时候具体情况具体分析，卡不定的时候可以拧松一点点先放进去，然后再做一个拧紧的操作。 好，现在就已经放进去了。那很多人在安装车把的前一步还安装电圈，那像这一款车，他的电圈已经是完全预埋好的，好在这个车头方方向有的是没有装好的，是拼气形状的。那大家在这种时候就去注意观察 呃卖家或者试车店他在发货之前，他的电圈是如何安装的，其实你看一下那个电圈大概都知道是怎么去安装了，那之前我们也拍过一个如何安装全力走车法的一个视频，大家可以去翻一下那把把力安装好在钱袋上面之后，我们再拧紧刚刚扭下来的把力盖， 用四号内六角拧紧，再拧紧把力盖的这个操作有一点是非常注意注意，首先我们在固定车把的时候，有的在骑行过程中觉得车把有 松动的情况，是因为他没有按照正确的步骤，首先我们要先拧紧上面的保利盖，再拧紧两侧的螺丝，而不是先拧紧两侧螺丝，再拧紧保利盖，因为保利盖的作用是把它压实，让他不要有晃动的情况。好，接下来这几颗螺丝可以先不用拧刀，最紧我们先安装车轮，以桶轴碟刹车为例，这上面都会有一个桶头杆，桶头杆先用手拧下来， 拧下来之后像夹气上面一定会有一个阻隔块，大家一定要拔下来，拔下来的过程中，或者是在安车装车的过程中一定拔下来，不要去捏刹车，避免空捏的情况导致刹车抱死不会回弹，所以这个就是起到阻隔的作用。 接下来我们去拿到我们刚刚放好的前轮，前轮一般两侧会有保护盖，拔掉保护盖的时候一定要注意保护盖上面没有把花骨侧盖带出来，有很多顾客收到说他把这个啊保护盖拔出来的时候，顺带把花骨侧盖带出来，但他不知道，然后装车的时候他怎么拧都拧不好，因为花骨上面这个盖子拔出来都是少一个配件了，这点大家都是需要去注意的。 首先我们将碟片的方向对准夹气的方向，在这个过程中大家缓慢的操作就好了，假如觉得一个人操作有难度，就叫一个小扳手，那这样子就已经卡好了。我们再拿到刚刚的桶头杆，从侧面拧紧，拧桶头杆一般都是用到六号的第六条， 那钱呢？这样就已经安装完毕了。然后我们就检查一下有没有蹭别，没有蹭别的情况出现，那这种情况基本上你翻好之后就可以骑了，假设有蹭别的话，晚上有很多视频可以去稍微调整一下，这里就不详细讲述。那接下来算是最后一步， 对准把力车架以及前轮形成一条直线，那这样的话在行驶过程中就不会觉得车头是歪的，还是刚刚的。方法对准之后，先拧紧把力盖螺丝， 把它固定好，也不能过度用力，固定好之后再固定把力两侧螺丝， 这样车头就已经固定完成。大家可以由上往下垂一下地，看看有没有一些类似松动的声音或者不明快的声音，那这样子砸下去他是结结实实的就没有问题了。 最后就调节坐板的高度，调节完之后上下调节，然后拧紧坐板螺丝就 ok 了，那整台车就已经安装完成了。最后的一步就是安装脚踏，安装脚踏有很多人也是不知道怎么安装，拿到脚踏 分左侧跟右侧，脚上面都会写啊或者 l 那啊的话就是右侧，无论左侧还是右侧，我们安装脚踏的方向一定是向前轮的，大家不要误以为两边他都是按顺时针拧，其实不是的，都是往前轮方向拧，拧上去一定要对准螺纹，因为有的人他装的普通的摇盘，拧烂了就算了，但很贵的摇盘，万一他拧错方向，直接把这个摇纹拧掉了之后呢，就要进行二次修复，就没必要了。 所以大家在抓脚踏的时候一定要小心。抓脚踏我们一般也是用用到六号的内六角进行一个安装，把前方的方向固定紧之后，那我们就可以进行愉快的骑行了，那这期视频就到此为止，谢谢大家。

　　那我们先把这个刹车线从这个灯架的这个洞里面穿出来， 挡力板这个安装卡扣把它搬出来， 然后我们冲掉前沙的这个螺丝，这里把挡地板的这个卡扣扣上，拧紧螺丝，我们这个螺丝只拆外面这一颗，里面的不要动， 然后把这个安全给我拿出来，另外一面也是一样， 咳咳， 对准之后卡下去，先安装这个 安全钩，安全钩已经钩到这个洞里面，然后再安装挡地板的支架，最后你容貌 两面都是一样， 然后把螺丝拧紧， 我们把前面螺丝拧紧之后，我们就开始拧后面的螺丝，我们把这个副轮他双线是可以调节的， 我们把车子调到一个平行的位置，然后这个轮子左右放动在一厘米之内， 然后我们再拧紧螺丝就行了，不要把三个轮子调到一样平，一样平的话路面有点坑洼车子就骑不走，这个保持差不多一公分以内嘛 就行了，然后我们再把螺丝拧紧。

　　a 柱刹车的油刹是将刹车加气直接安装到前插的安装孔上，不需要转换机座，直接安装上，然后去调试他的刹车就行。 安装方法是先将油刹的刹车加起，从他的前插前面往后穿过。安装油刹时，先将油刹里面的 包括甲片取出。油沙在没有安装好之前是不允许空捏油沙，因为空捏油沙的话就会造成油缸漏油，我们在没有一个过硬的技术和工具去对他进行一个维修的时候，油沙就基本上等于报废了。所以在油沙没有安装好之前，不要去空捏油沙。 将他的保护甲片取出，然后将油纱加细套在他的油纱基座上，然后用两颗固定螺丝将它锁紧，将它固定住。 在锁紧固定螺丝的时候，螺丝先不要把它完全的拧死，因为我们还要调整他的刹车加气是否送碟，将两颗螺丝拧上去，不至于特别松，也不是特别紧，然后去调整刹车加气是否送碟。刹车调整好之后，将前插上这个油管的卡槽螺丝取掉， 将油管卡槽套在油管上，把油管固定在卡槽这里 安装油刹。值得注意的是油刹的锁紧螺丝是最上面和最下面这两颗是锁紧螺丝。油刹的侧面他的所有螺丝不要去动，因为他侧面是有油缸的螺丝，还有来鳞片的锁紧 螺丝，还有左油缸和右油缸他的两颗固定螺丝，这些螺丝如果给他拧松的话，油沙就会造成漏油的。所以说侧面的任何螺丝不要去动，安装的时候只需要拧紧最上面和最下面两颗安装固定锁拧螺丝就可以了。

　　现在咱们教一下这个前刹车安装以及调试，就说咱们收到货之后前刹车都是这样的，完了就是说你用手一捏，捏好之后把这颗螺丝母松一下，就是说让这个线 不固定死了，就就就就是用手来回，这样可以抽动就可以了，松到这个程度就可以了。完了咱们把这个刹车块，也就是咱们说的这个刹车皮， 就是说用手转一下，如果转不动呢，就拿这个扳手把这个螺丝把这个螺丝就这样松松一下，松成横的之后，咱们直接把这个 咱们直接把它那个拧紧就可以了，一定要一定要要要让它变成横的，把它调成横的放放到下面再把它锁紧就好了。 现在咱们就开始装这个前刹车了，把这个螺丝母拧下来， 拧下来之后从咱们这个前车插的孔内去，完了把咱们这个前挡泥板放进去，放进去之后咱们直接把这个螺丝母拧紧就可以了， 现在咱们要调制咱们这个前刹车了，就是说这个地方拧，用手拧好之后就再拿咱们这个扳手，再拿，再拿咱们这个扳手把它锁紧，锁的时候用手要按住挡进板，不要让它跑， 直接锁紧就好了，就看这个刹车板那了。这个地方拿紧 这个地方注意了，因为他这现在不是一条线，他这个片中间这个铝片他是可以来回动的，还有这个东西都是可以来回拧的，把这个地方和这让他平行成一条线，让他平行成一条线， 完了之后呢，咱们把这个线从这个地方来， 来之后怎么呢？就是就这样把咱们这个铝疙瘩，把它放成竖的，放成竖之后从这个洞里面放进去，从这个洞里面放进去，放进去之后呢 让他变成横的， 现在已经放进去了，放进去之后用手转一下，让他躺在里面，躺在里面，这这个手别撒手，就就把这个保险片，他不是一个直线吗？现在把这个转一下，就是说为了让这个线他出不来，完了用另另一个手， 用另一个手拽这里，再说上面，上面不要撒手啊，这个部位现在不要撒手，就说扶着他让他进去， 进去之后咱们现在就开始调试前刹车了，这个线就说这个这个手别刹，让这个刹车用手就是说哪这攥住咱们这个前刹车，别撒手，完了把这个线向上 提提一下，再拿咱们这个工具直接把它拧紧就好了， 咱们这个是前刹车的调试，现现在咱们转一下前刹。