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　　与很多汽车品牌诞生的过程一样，道奇汽车源自一家1901年创立于底特律的自行车品牌，如图1所示。由于在发动机、变速器和车轴等机械加工精度和零部件质量的严格把控，1903年成为了福特汽车公司的零部件供应商。1914年，兄弟们与福特分道扬镳，在密歇根州汉特拉克开设了道奇汽车公司。凭借可靠的品质迅速在市场上站稳脚跟，次年成为全美销量第三的品牌。由于搭载强调低转速、高扭矩的四缸或者六缸发动机非常适合当时美国乡村崎岖路况，成立五年就完成了四十万辆车的累计销量。1928年克莱斯勒公司收购道奇是品牌历史的里程碑。克莱斯勒公司不仅在资金、技术和市场上给予了强有力的支持，还将先进的生产流程和管理理念引入道奇，使其产品质量和制造效率大幅提升。道奇则在发动机技术、传动系统以及车身结构设计上不断突破，车型在性能、耐用和可靠性上保持了高标准。同年道奇实现了年销量二十万的历史记录，奠定了早期“美国制造”的基石，如图2所示。到1940年，道奇汽车因其造型精致、工程先进而闻名，搭载了如车载收音机、电动挡风玻璃雨刷和转向信号灯等一系列新技术。如图3所示，虽然从1942年起，道奇为美国军方设计生产4x4的救护车、指挥车、运输车等军用车型，以及B-29飞机发动机等，但战后民用汽车生产恢复快速，战争中积累的口碑使得其销量迅猛增长。1946年就实现了第五百万辆汽车下线。

　　2015年，电动化的前夜，第七代Charger成功推出。造型前卫复古，前脸采用更突出的“双十字”格栅设计，车身侧面重塑了标志性“可乐瓶”曲线颗LED灯组成的“赛道”式尾灯，营造了技术暴力感。内饰方面，为了满足了消费者对性能、安全和舒适性的多重需求，采用高品质alcantara的软性材料，配备全新的三辐式运动方向盘和先进的信息娱乐系统。此外，道奇推出了高性能版本Charger SRT Hellcat和Scat Pack，内部采用707马力的6.2L HEMI V8发动机，外观上增加了更具极端，更富有侵略性的空气动力学宽体套件，进气口如猛兽獠牙，尾翼与扩散器直接碳纤维纹理，体现了赛道级性能与社交媒体炫耀的功能与象征的双重需求。